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高鐵凸槌誤點 一個月內第11次

中時電子報╱潘杏惠、吳志明、黃如萍/南縣、嘉縣、台北報導 2007-02-06 03:50 

高鐵列車再次發生「凸槌」事件,編號四○八班次北上列車昨日上午十點二十五分從左營站出發,在離開台南站約二公里處,因「列車速度碼」無法顯示,導致列車一度停駛,抵達嘉義站時遲延二十七分鐘。一路追趕,到終點板橋站延誤十六分鐘。

昨日剛好是高鐵通車屆滿一個月,該起事件為通車以來第十一起列車誤點。列車抵達嘉義站誤點廿七分鐘、台中站廿三分鐘、新竹站廿二分鐘、桃園站廿分鐘、板橋站十六分鐘,均未達到誤點三十分鐘的賠償標準。

高鐵四○八班次北上列車昨日發生「列車速度碼」無法顯示情形後,列車緊急煞車,駕駛兩次嘗試改為手

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高鐵票務問題叢生 缺乏軌道經驗

「高鐵票務問題叢生 缺乏軌道經驗」(彭群弼報導)台灣高鐵為何被迫延長營運期?為何無法早日開放語音訂位?一連串的問號,都指向台灣高鐵的票務系統,無法滿足民眾的需求,但問題究竟出在哪裡?軌道專家表示:高鐵票務系統未能參考軌道運輸的特性,系統上線之前,又沒有完成大規模整合測試,一般而言,大眾運輸業者都會將票務運作與付款作業分開處理,但高鐵公司卻將兩者合一,增加系統的複雜度,也是敗筆之一。如今高鐵已經正式營運,形同「穿著衣服改衣服」,系統修改的困難度更高!高鐵票務系統承包商的能力有問題,從半個月前開始賣預售票,就已經呈現在所有排隊買票民眾的眼前。出錯之後,改善有限,驗票機故障,售票機成了『拉霸機』?甚

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標籤: 高鐵 購票 缺失

高鐵票務缺失再不改 罰金最少三十萬

高鐵售票問題一連串缺失,高鐵局態度終於強硬起來了!高鐵局表示已經發文要求高鐵公司必須在一月二十號前改善售票系統問題,否則將依鐵路法開罰,罰金三十萬到一百五十萬。高鐵局長龐家驊也再度以「荒腔走板」來形容錯誤百出的高鐵售票系統。(彭群弼報導)

龐家驊表示:台灣高鐵的票務系統無法達到民眾的期待,高鐵局一月八號已經正式發文,要求高鐵公司改善,當時已經訂下了原本恢復正常票價的一月二十號,作為改善期限,雖然高鐵公司已經將半價優惠期間延長到一月三十一號,但是高鐵局仍然可以在一月二十號當天,查核改善的狀況,如果不符合標準,就可依照鐵路法的規範,開出新台幣三十萬到一百五十萬不等的罰鍰。

不過,由於當時並沒有針對所謂

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標籤: 高鐵 缺失
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