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綜合抱怨&意見反應區

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標籤: 抱怨 意見
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 收入網摘
sunrise6382@yahoo.com.tw [ 2009-06-22 14:10 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
打電話到高鐵詢問處詢問乘車資訊
因為我要到中港路附近
結果小姐不知道
後來我說那我聽說你們的接駁車可以到中港路
就說對啊
我說那作過去要多久
還叫我去問客運公司
隨便掰了一家仁友給我
打電話去問又說要問統連
這個服務電話是呼隴人的嗎
什麼都不知道
最後竟然亂掰
小婷 [ 2009-05-28 18:10 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
過份ㄝ~
明明有訂票..卻拿不到票~


這麼遠的路....真是的~

拜託!受不了~
芯雪 [ 2009-05-28 12:36 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
端午連假 高鐵竟停售自由座之站票 天啊 連站回去的機會 門都没有 一大堆人不知道平時都有的自由座站票 突然停售了 拿再多錢 都買不到票 請問 這和台鐵有叶麼兩樣 台鐵 還有站票 高鐵連平時可買到的自由座站票 竟因端午連假 才皆全面停售 這未免太過份 太不便民了吧 ! 趕時間 追求效率 快速 安全不是高鐵的最終速求嗎? 搞到 當連假時 在最需要大交通流量運輸時 才停售自由座票 這未免 也太適得其反了吧 !想賺錢也不是這樣搞的吧 我常搭高鐵 返嫏人潮這麼多 重要的是便民吧! 重點不在於錢 既使和對號座 價錢一樣 也没關係啊 怎麼會連站回去的自由座票 都因連假這個原因 而停售呢? 連假 才應更要發售自由座票 不是嗎? 高鐵是真的不知道? 還是假的不知道? 顧客真正的需求在哪裡嗎? 誰知道 因端午節 停售自由座票 特地搭計程車去搭 一堆人拿再多錢 連站回去的機會都没有 現場大伙都不知道 因連假停售自由座票 大家現場 嚇壞了 天啊 這種高鐵公司竟還能存活到現在 真是厲害 另人匪疑所思啊 說實在的 這樣的 營運方式 真是太差勁了 對於趕時間的人 既使花對號座的錢也没關係啊 應可讓顧客 可以有站回去的權利吧 請問 到底是快速 便民 疏解大量返嫏的民眾人潮比較重要 還是在大批人潮於連假苦無它方回去時 落井下石 到底哪一個重要? 真是没道理 高鐵雖是民營 但好心的政府也應該展現魄力 好好想想辦法及指導改進吧 天啊 哪來的高規格服務 更別惶論 口口聲聲說要提升顧客滿意度 別被批慘就很好了 高鐵這點真的急需檢討 給大批返嫏民眾的感受超差的 忠言逆耳 高鐵若要不再虧損及若想在存活 拜託傾聽大批民眾的真正心聲與需求 誠心建言 朌速改進
bluejimmy [ 2008-10-12 21:26 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
不知道高鐵台中站的 7 號出口,幾時已經完全變成計程車攬客用了。現在一般民眾停在那裡等親人,還會一直被計程車趕,甚至還罵人。這樣一般民眾要接送親人的,是該去哪裡? 這種狀況為什麼高鐵能夠放任不管?
James [ 2008-10-09 19:22 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
2008年10月4日早上9點被計程車司機搭訕
我太久沒回台灣了, 又正好在趕時間
從高鐵站到弘光大學跳表居然跳到790塊錢
幸好我有先在網上了解了大概要多少
最後我在抄他車號跟執照號碼的時候他才說算我450
我不知道台中有沒有計程車工會 不知道該在哪裡投訴所以才在這裡

這位司機叫做吳晏柃
持照號碼B002145
車號400MG

我不知道他的表是有改過還是怎樣,請幫忙注意一下
p995700 [ 2008-09-22 00:50 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
為何計程車不能進二樓下乘客??還被開單阿?又沒攬客?
p995700 [ 2008-09-22 00:43 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
請問:我是計程車司機.接家人到烏日高鐵站二樓乘車.下完竟然走來一位警察說來開單...一頭霧水.載客人去座高鐵還被開單.又沒攬客.那警察還說.沒關係你先回去.紅單會寄給你.天阿!搶錢高鐵阿!為什麼二樓計程車不能進入.怕客人被載嗎?那麼私家車又能進入又能載客?那是什麼道理阿?計程車到底犯了哪條大罪要開單阿??好冤枉誰來幫我!!!
nnickk [ 回復於2008-09-22 20:24 | 編輯/刪除 ]
這部分我想你應該跟相關單位申訴,
到這裡,大家也幫不上忙哦!

仔細看看紅單上,
會有一個『應到案處所』,
去那邊申訴吧。
eva [ 2008-07-28 09:19 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
el
高鐵高階主管 平均年 [ 2008-06-03 15:56 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
高鐵高階主管 平均年薪500萬

【黃詩凱/台北報導】
  去年虧損近300億元的台灣高鐵,20多位副總經理以上的高階主管,卻支領高薪,平均年領超過500萬元;其中李國雄、傅廉明2位副總經理,年領逾千萬元,比執行長歐晉德還要高。
  根據年報,台灣高鐵共有23位副總經理以上高階主管,合計領取薪資超過9,300萬元,再加計獎金及特支費超過2,500萬元,合計即接近 1.2億元,平均每人領得至少500萬元。
  不過,此薪資和獎金水準,比起前年合計超過1.5億元、5人年薪破千萬水準,稍微降低,平均500萬元也較前年的平均逾600萬元,降低至少1成。
  另外,董事長殷琪的年薪也逾500萬元,其次是獨立董事林振國,年薪超過200萬元,其餘17立董事則僅支領車馬費,總計董事酬金略微超過1,600萬元,也較前年的1,800萬元略下降。
  熟悉高鐵財務人士指出,去年股東會因為高階主管和董監事高薪,引發股東不滿連番炮轟,因此高鐵略作調整,稍微降低薪資以及獎金水準,避免外界質疑。
  整體而言,該人士說,高鐵營收成長確實超乎預期,但在成本撙節上,仍有努力空間,特別是高階主管的任用,必須站在股東立場思考。台灣高鐵董事長殷琪則強調,高鐵用人秉持專業,不會有政府退休官員進到高鐵,「沒有旋轉門問題」。
Anna [ 2008-03-23 22:52 | 回覆 | 編輯/刪除 ]
高鐵台中烏日站~很大~看起來很有氣派~某天我在高鐵停計程車處出口等我哥來載我~我跟我哥說我在7號出口~他說他也在7號出口~可是都沒看到人~很玄吼~~結果出爐了~它7號出口竟然有2個~我跟我哥在哪邊都看不到對方~耗了10分鐘有喔~天啊~最後竟然有兩個寫一模一樣的7號出口~難怪我都遇不到我哥~標示寫的很爛~~~
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