2007/05/15 11:47
記者葉正玲／台北報導

配合端午節連續假期旅客返鄉需求，提供旅客一次預購去、回程車票的服務，台灣高鐵公司今(15)日宣布，將從明天起開始受理團體旅客預購至6月20日的車票，至於一般旅客則要6月2日才可預購。


今年端午節從6月16日至19日共有4天連續假期，為配合旅客返鄉或旅遊行程的安排，台灣高鐵公司特別調整預售票的購票時段，團體旅客部分，自5月16日起可預購至6月20日的車票；一般旅客部分，則自6月2日起可預購至20日的車票。

高鐵公司表示，6月1日起每日雙向將增班至62班，敬請預定搭乘新班表列車的旅客，於規劃行程時特別留意。同時，考量端午節連續假期

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更新日期:2007/05/09 20:10
(中央社記者馮昭台北九日電)

台灣高鐵公司預計六月一日起二度增班，由每天單向二十五班次增加為三十一班次，列車停站模式更多樣化，且既有停站模式列車的行車時間縮短，台北─高雄 (左營站)間只停台中烏日站的直達列車全程由一百分鐘縮短為九十六分鐘，站站皆停列車由全程一百三十分鐘縮短為一百二十分鐘。

交通部高速鐵路工程局已完成高鐵新班表審查，交通部可望於本週內核定新班表，六月一日起實施。

六月一日起增加的六班次 (單向)採用兩種新的停站模式，其中四班次為台中以南站站皆停，也就是台北─板橋─台中烏日─嘉義─台南─高雄左營；另兩班次為台北─台中區間車，板

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更新日期:2007/05/09 19:04 記者:記者葉正玲／台北報導
台灣高鐵今年1月上路以來，目前營運已漸入佳境，4月份營收首次突破兩位數，達新台幣10.1億元。高鐵局長龐家驊今(9)日表示，高鐵將從6月1日起增班，由現行每日單向25班增至31班，新增車次加入離峰時段，增班及調整改點後，尖峰小時發車數為3班次。

高鐵局長龐家驊指出，高鐵營運漸入佳境，初期實施半價優惠措施時，每日運量4.3萬人次，2月份恢復正常票價後，每日運量約2.6萬人次，3月份日平均3萬人次，到4月份每日平均3.6萬人次搭乘，旅客量持續穩定成長中，座位利用率在5成左右。

高鐵營收也在逐月成長，由1月份的5.9億元

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更新日期:2007/05/02 10:48

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更新日期:2007/05/02 09:11 記者:【葉君遠／台北報導】

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更新日期:2007/05/01 07:50 記者:記者劉芳妙／台北報導

4月30日傍晚6時半，華信56座的福克50飛機從台北飛抵台中清泉崗機場，機上14名乘客見證台北—台中航線走入歷史。

華信是國內四家航空中唯一飛台北—台中航線的公司，每天來回一個班次，昨天台北飛台中有14個乘客，台中—台北僅4人，搭載率不及一成。除旅客人數明顯萎縮，航空票價競爭力也不足，今年高鐵通車，讓這條航線吹起熄燈號。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070430/2/dn6q.html

更新日期:2007/04/30 16:01 記者:旅遊經編輯部/唐家興報導

在節奏步調緊張的台北，偶爾找一處知性的景點放鬆腳步，重拾塵封的已久的歲月痕跡，感性一下也不錯！其實，台北火車站正對面的「台灣故事館」正好就是這樣一處讓人放鬆的知性景點；近來，配合高鐵旅遊產品的促銷，有旅行社貼心贈送「台灣故事館參觀券」，讓旅客在搭乘現代化最具代表性的高鐵同時，也能回憶台灣本土發展的點點滴滴，相當耐人尋味！

或許很多人不清楚，原來台北也有這樣的休閒去處；「台灣故事館」將40年前的人民生活從歷史文物的典藏中重新演繹，還原台灣古早時空場景，漫步其間，總是會有一些莫名感動湧上心頭！該館從食衣住行到士農工商，

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http://np.cpami.gov.tw/taichung_mp/

前往方式：
搭台鐵烏日新站到台中火車站，
再轉搭
台中客運路
http://www.tcbus.com.tw/lines/88line.htm

PS：
台中都會公園假日公車為台中客運88路，由台中火車站發車，依既定路線並不行經台中都會公園，但遊客上車時可請司機開至台中都會公園；歸程欲搭乘，請電洽台中客運04-2652-4620，台中客運將派最近的司機開至台中都會公園接載遊客。本站將洽台中客運於假日開駛固定班次。

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　　結婚迎娶最怕的就是誤了時辰，高雄有一位蔡先生要迎娶家住彰化的薛小姐，看的時辰是2個小時內要完成迎娶，最後兩人決定，運用高鐵節省時間的特性，完成兩人的終身大事。樂隊演奏輕柔的樂曲，新娘從禮車裡出來，挽著新郎的手，這裡不是婚禮的禮堂，而是高鐵的台中烏日站。

　　家住高雄的新郎蔡明哲，為了迎娶家住彰化的新娘薛曉緯，特別搭乘高鐵迎娶，因為他們看的良辰吉時，真的很緊迫。2個小時要從彰化飆到高雄，真的有點勉強，新娘和父母擁抱後，進入月台，準備搭乘高鐵南下，經過1個小時，這對新人準時出現在高鐵左營站。在高鐵旅客的祝福下，兩人搭上禮車，要趕著在吉時迎娶新娘回家。(民視新聞綜合報導)

http://www.ft

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更新日期:2007/04/11 16:50 記者:記者戴安瑋、韓青秀/台北報導

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經建會:高鐵通車 西部原運輸工具載客率全降
更新日期:2007/04/12 20:54
（中央社記者唐佩君台北十二日電）行政院經濟建設委員會分析，高鐵通車後，確實對航空業造成很大衝擊，除台北至台中航線載客率大幅下降至2成，民航局已宣布國內航線退出中部機場外，包括台北至嘉義、台南及高雄航線均下降，對長途運輸市場衝擊，將適時提出因應對策。

經建會表示，自今年1月5日試營運以來，至3月上旬已累計有208萬9147人次搭乘，平均每日約有3萬3161人次。

以今年1、2月統計資料觀察，確實發現對航空業衝擊最大，其中又以台北至台中航線影響最大，自去年平均載客率37.4%降至今年2月份的24.8%

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更新日期:2007/04/10 21:56 記者:網路編輯組

高鐵板橋站，晚間傳出機房變電箱，有濃煙竄出，經過站內人員緊急撲救，現場已經控制，目前沒有傳出高鐵班次受到影響。

晚間8點12分，在高鐵板橋站，剪票口的地下1樓附近的機房，發生火警，經過調查，是內部的變電箱發生冒煙起火，不過由於火勢不大，站務內的工作人員，在第一時間，就將火苗撲滅。

並立即疏散站內的旅客，並沒有發生任何的傷亡，高鐵的班次也正常；對於起火的原因，消防隊人員表示，還要進一步調查才能釐清。

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更新日期:2007/04/07 07:50 記者:記者陳怡如／台北報導

高鐵公司昨天強調，桃園車站解壓井設計未達標準是事實，但絕不會影響行車安全和準點率；不過高鐵內部人員透露，列車通過桃園站必須減速，使得直達車要符合台北到左營九十分鐘抵達的合約要求「很拚」，且中間只能停台中站，目前每班車都停的板橋站必須跳過。

高鐵公司表示，桃園車站因靠近桃園國際機場，因航高限制月台層必須設在地下，為了疏解隧道內因列車通過產生的強大風壓而設計興建解壓井，但當初設計未充分掌握氣體動力特性及強度，導致解壓井效能不足。

高鐵員工指出，高鐵公司自恃隧道斷面採歐洲九十平方米的規格，比日本隧道斷面六十四平方米大

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更新日期:2007/04/07 07:50 記者:記者陳怡如／台北報導

高鐵土建工程傳有重大設計瑕疵，權威人士透露，高鐵桃園車站因解壓井設計不當，列車高速通過時產生的強烈氣流會灌入車站大廳，造成玻璃帷幕劇烈振動，高鐵公司擔心玻璃帷幕會被振碎，下令列車通過桃園站時車速由三百公里降至一百廿公里，創下高鐵因土建設計缺失減速行駛的全球首例。

高鐵公司昨天證實，桃園站解壓井的效果確實沒有達到當初的設計要求，因此列車通過車站時必須減速，目前工程部門正在設法解決。

台北捷運中和線剛開始營運時，永安巿場站也曾發生巡軌車以時速四十公里通過，因「活塞效應」產生的氣流壓力，造成車站出入口鐵捲門被擠壓變形。

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