列車長一時疏忽 高鐵脫軌演出

更新日期:2006/11/01 04:09 記者:　黃如萍／台北報導、蔡崑亮／高雄報導
台灣高鐵列車發生首例事故！昨日下午三點左右，高鐵列車倒車進入左營基地駐車區時出軌，第一節列車脫離軌道近五十公分，直到晚間十二點左右才將列車拖回基地內。台灣高鐵公司表示，事故原因是列車長過失。


由於昨日是高鐵原訂通車日，但發生列車出軌，交通部官員嘆了一口氣說，還好沒有讓高鐵通車，否則事情就大條！交通部是直到晚間八點媒體告知後，才知道高鐵出軌，高鐵通報系統也出了問題。


倒車進入駐車區時 發生意外


交通部常務次長何煖軒表示，高鐵事故在側線不是主線，不影響高鐵履勘，交通部會將高鐵公司書面調查報告送履勘委員參考。


高鐵公司副總經理江金山表示，昨日下午一列高鐵列車正倒車進入左營基地駐車區時，列車經過主、側線交接處脫軌器，當時脫軌器並未處於「容許列車」通過的打開狀態，但列車長卻准予高鐵列車通過，致使列車轉向架撞到脫軌器，第一節車廂脫離軌道約五十公分。


江金山指出，高鐵列車因未獲通行許可才造成脫軌，機制在防止沒有通行許可的列車衝撞其它可通行列車，顯示高鐵預防及安全機制啟動，發揮功能；中央行控中心也在第一時間看到列車出軌，立即全面斷電。


列車長判斷有誤 系統無問題


江金山表示，列車脫軌後，新幹線列車廠商、機電系統廠商、工程維修人員及第三獨立驗證機構ＩＶ＆Ｖ等，都到現場了解事故。晚間六點多將脫軌車廂抬起，確定列車第一節轉向架有輕微受損。因高鐵列車太重，預計深夜拖往駐車區檢查。事故原因初步認定是列車長判斷發生過失，列車系統並沒有問題。


江金山說，事故當時列車長正在列車上進行訓練，指導教官也在車上，為何還出錯？由於列車事故當時下雨，視線狀況不好，是否影響列車長判斷，高鐵公司要進一步調查，並會把此一事故作為訓練教案。


屬訓練課程 故未第一時間通報


他強調，當時高鐵列車正以時速卅公里低速倒車，因而列車出軌未造成人員傷亡。加上事故發生在高鐵列車側線，屬人員訓練課程期間，列車還未正常營運，因此高鐵公司才沒有在第一時間報告交通部。交通部長蔡堆晚間表示，高鐵公司董事長殷琪傍晚曾打電話向他報告出軌意外情形，高鐵公司預計今日提出完整書面報告。


左營站才舉行啟用儀式 就漏氣


台灣高鐵左營站昨天中午剛舉行啟用儀式，下午就傳出突槌意外，有一列列車進行列車長與駕駛配合訓練，列車長未注意軌道上脫軌器未開啟，就下指令讓駕駛員倒車，導致列車脫軌意外，動彈不得，經漏夜搶修復軌開回維修廠。


昨日中午十二點半，台灣高速鐵路左營站才熱熱鬧鬧舉行隆重啟用儀式，在儀式結束後不到兩小時，下午兩點五十四分就發生脫軌意外。發生地點，係高鐵左營基地D3轉換軌進行列車長與駕駛配合訓練，於倒車時發生脫軌意外，幸現場並無人員受傷。


高鐵公司深夜對外說明，意外的發生係受訓中的列車長未注意軌道上的脫軌器尚未開啟，即通知駕駛路徑安排已經完成，導致該編號六號列車的第一節車廂之第一號轉向架偏離軌道約五十公分，經維修工程人員檢查結果該車廂之車輪及兩支水泥軌道枕木輕微受損。高鐵公司並說明脫軌器是一種為確保未經許可之列車進入主線軌道的安全裝置，當列車獲得許可而進路設定已完成的狀態下，脫軌器會開啟以便列車前進，否則列車會在其強制作用下偏離軌道。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/061031/4/5xef.html

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