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法國高鐵破紀錄 時速574.8公里

更新日期:2007/04/04 05:09 記者:文:蔡筱穎

法國高鐵TGV2日下午1點30分以時速574.8公里的速度,打破了17年前創下的時速515.3公里的紀錄。這項破紀錄行動稱之為V150,即子彈列車每秒鐘可行進150公尺,意味每小時540公里。目前世界列車最高時速紀錄係由日本磁浮列車Maglev在2003年創下,達581公里。

法國高鐵歐洲東線將自6月10日起正式通車,平常時速為320公里,加速可達350公里。法國國鐵公司與阿爾斯通目前不考慮進行時速600公里的測試,因為供應高鐵電力的懸掛式電纜吊線可能因高速而斷裂。

http://tw.news.yahoo.com/article/

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更新日期:2007/04/01 12:55 記者:記者黃瑋瀚、陳震隆/台南報導

先前曾經揚言不會搭高鐵的前國民黨主席馬英九1日在高鐵執行長,也是老部屬歐晉德的陪同下,從台北搭高鐵到台南。馬英九解釋他之所以搭高鐵,是因為「買不到飛機票」。

曾說過不搭高鐵的馬英九上午終於展開「處女行」,老朋友歐晉德一路相陪。馬英九對高鐵的評價很高,「平穩舒適,不會比我坐過的外國的高鐵差。」

為什麼說過不搭又搭了呢?馬英九解釋,「並不是刻意為了破除什麼,選擇交通工具,主要就是安全跟便利嘛!哪個安全便利,就做一個選擇,並沒有其他的考慮。」

他說:「以前到台南、高雄,有飛機班次,我多半都會坐飛機,今天是因為禮

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3月31日起開放團體訂位服務相關說明

3月31日起開放團體訂位服務相關說明
2007-03-29   

台灣高鐵公司將自3月31日起開放團體訂位服務,凡一次購買起訖站、搭乘日期、車次及車廂種類相同,且全票人數11人(含)以上之旅客(不包含愛心票、敬老票及孩童票),即可享有團體票訂位優惠。旅客可於乘車日前四週(28天)至高鐵各車站售票窗口,或透過傳真及網路,以全額票價約95折之優惠預購團體票(為服務中長程旅客,台北至板橋區間不提供團體訂位優惠):

 

車站售票窗口傳真網路
訂位方式高鐵各車站03-261-3315www.thsrc.com.tw
旅客可至車站售票窗口現場購票付款。旅客可至台灣高鐵公司企業網

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國立美術館

http://www.tmoa.gov.tw/

前往方式:
搭台鐵烏日新站到台中火車站,
再轉搭
台中客運71路
http://www.tcbus.com.tw/lines/71line.htm


統聯客運75路
http://www.ubus.com.tw/bus/busline_2.asp

 

台中捷運 北屯烏日線10月動工

attachments/200703/2512331437.gif【聯合報/記者陳怡如/台北報導】
交通部昨天表示,規畫超過廿年的台中捷運優先線確定十月動工,預計投入三百九十億元,第一條興建的綠線,從台中巿北屯區經文心路到烏日車站,總長十六點七公里,全程高架,北屯區也將同步展開一百多公頃的大型土地開發,全線最快民國一百年通車。

因香港首富李嘉誠次子李澤楷可能投資水湳經貿園區,台中捷運優先線將增設櫻花路站,並且將從櫻花路站延伸兩公里,興建連通水湳經貿園區的支線。

中台灣第一條捷運建設支票兌現,高鐵局長龐家驊昨天表示,優先線沿台中巿政中心、文心路商圈和七期重劃區興建,貫穿台中最精華的地段,由於地理位置佳,台中捷運已核定的十五個車站,幾乎每個車站都會做大樓聯合開發,開發密度比台北捷運還高。

因北屯區較台中市其他區發展相對較慢,台中巿政府準備辦理大規模區段徵收,土地開發面積高達一百多公頃,籍此帶動北屯區發展,並利用土地開發收入挹入捷運建設成本,首開捷運建設財務與區段徵收結合的首例。

根據規劃,台中捷運優先線採中運量設計,除烏日站是平面車站外,其餘都是高架,全線設十五個車站,如果再加上台中巿政府爭取增設的北屯機廠、櫻花路、文心與向上路交叉口三個站,車站數將增為十八個。

高鐵局表示,優先線終點位於台鐵、高鐵、捷運三鐵共構的烏日站,將使台中捷運成為外地人進入台中巿的主要聯絡道。

高鐵局指出,優先線因配合大規模的土地開發,財務自償率高達百分之卅一點零四,比台北和高雄捷運高出一成以上,全案預定五月細部設計,十月動工,明年下半年土木工程全面啟動,最快一百年完工通車。
 

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高鐵客服中心服務項目

高鐵客服中心服務項目 Customer Service Center
  • 客服電話全區統一撥接碼:4066-5678 *(苗栗地區:4266-5678;台東、金門地區:4666-5678;馬祖地區:02-4066-5678)及 02-6626-8000
    * 行動電話撥打請加 02
  • 傳真電話02-6626-8866
  • 客服電話
    全年無休 6:00 ~ 24:00(電話訂票服務為9:00~21:00)
  • 電話訂票服務
    旅客可於乘車日前兩星期,每日上午9時至晚上9時,撥打顧客服務中心專線電話,告知服務專員欲搭乘之日期、班次(至遲應於發車前一小時預訂)、訂票種類(成人、孩童、敬老、愛心)、車廂種類(商務車廂、標準車廂)及張數(每人每筆訂位上限為10張),並提供身份證號碼及聯絡電話,即可完成訂位並依取得之訂位代號至高鐵各車站付款取票。

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標籤: 客服 電話 抱怨

再看一眼 顏水龍壁畫北遷 烏日人不捨

中國時報 2007.02.08 
林欣儀/烏日報導

烏日鄉中山路旁的大鐘印染,大門口牆上有幅壁畫,是出自知名美術家顏水龍之手,常有民眾站在路旁欣賞這幅畫作,但因為高鐵特定區逐漸成形,大鐘印染將遷廠中壢,屆時,這幅壁畫也將隨廠搬遷,留不住名家作品,當地民眾相當失望。

從民國60年設廠至今,大鐘印染的大門口就有這幅壁畫,以馬賽克瓷磚拼貼而成,主要以身材佼好的外國女性為主角,描繪女子對上好布料愛不釋手的模樣,作者顏水龍大膽的運用豐富色彩,呈現出生動畫作,雖歷時35年、經歷921地震,仍沒有褪色或損壞的情況,常吸引藝術愛好者站在路旁觀賞。

屹立35年 常吸引民眾佇足

可惜的是,配合高鐵

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「還是打不通!」 高鐵電話訂票塞爆

更新日期:2007/03/21 12:31 記者:游皓婷

今天開放預購清明節車票,問題還是沒改善。原來高鐵只有35線電話受理訂票,幾乎線線不通,就連有多少人成功透過電話訂票,高鐵也只表示,一切都是商業機密。

2支訂票專線打來打去,重撥鍵按到手酸,還是不通,高鐵電話訂票塞爆,民眾再嘔,也只能乖乖到現場排隊。購票民眾:「一路走一路打(電話訂票),到公車站還是在打,打到現在排隊還是打(不通),沒有辦法,不可能打的通。」

電話永遠佔線中,一堆民眾不死心,邊排隊邊打電話,畢竟前一天半小時內,訂票專線湧進6千多通電話,偏偏只有35線受理,牛步化的速度,跟台鐵比一比,立刻輸了一大截,瞧,台鐵用電話、

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高鐵通 立委怨沒機搭 聯外不變 如同罰旅客

更新日期:2007/03/19 12:30

立法院交通委員會上午邀請交通部說明:高鐵通車之後,交通運輸整合以及觀光發展的專案報告,包括航空及台鐵都表示:高鐵增班後的影響,還需要評估,目前的影響有限。朝野立委則是抱怨:高鐵通車,造成航空公司減班,高鐵車站偏僻,聯外交通也不方便,形同懲罰旅客!(彭群弼報導)

高鐵通車之後,對於國內其他運輸工具的衝擊有多大?立法院上午邀請交通部長蔡堆提出專案報告,運研所洋洋灑灑寫了一大本,但是實際上,立委的感受一點都不好:家住中南部的朝野立委紛紛抱怨:高鐵通車之後,航空公司減班,高鐵班次又少,車站聯外又不方便,讓每天必須往返立法院,選區的立委,以及多數的商務旅客

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高鐵一切向錢看 政府推觀光還得自費

更新日期:2007/03/19 13:00

為了增加日籍旅客來台觀光的意願,觀光局主動出擊,將邀請三百位日本旅行業的從業人員,到台灣進行「搭高鐵、遊台灣」之旅,包括由航空公司提供免費機票,旅行業者負責行程規劃,但是計畫的主角:台灣高鐵公司,卻沒有提供相對的協助,讓觀光局感到無奈!觀光局長(賴瑟珍)表示:高鐵目前「不夠友善」,因此,觀光局目前選擇與台鐵合作。觀光局官員私下也抱怨,高鐵公司「一切向錢看」,就連車站內的政令宣導,也要求比照「廣告攤位出租」,一年要價一百多萬,觀光局只好打退堂鼓。(彭群弼報導)

高鐵通車之後,不少日本旅客來台感受「海外版」的新幹線,行程安排多半利用回程,從南台灣搭高

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標籤: 觀光 日本

3月31日起增加為25班

台灣高鐵公司第一階段增班已告確定,將於3月31日起由現行每日單向19班增加為25班。
2007-03-19   

台灣高鐵公司第一階段增班已告確定,將於3月31日起由現行每日單向19班增加為25班。台灣高鐵公司表示,為考量中長程旅客的需求,新增車次為停站模式「台北-板橋-台中-左營」4班、「台北-板橋-台中-嘉義-台南-左營」2班。旅客從明(20)日起即可依購票相關辦法,購買台灣高鐵首次增班後的各車次車票。
新增車次、時間如下:

南下

車次
台北
板橋
桃園
新竹
台中
嘉義
台南
左營
107
07:50
08:00
---
---
08:43
---
---
09:30
1

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標籤: 班次

3月21日起,旅客可預購清明節假期預售票

為配合清明節旅客返鄉掃墓之行程安排及購票需求,台灣高鐵公司特別調整清明節假期預售票的購票時段,自3月21日起,旅客可預購4月4日至4月9日之車票,以提供旅客清明節連續假期一次預購去、回程車票的服務。
2007-03-19   

       為配合清明節旅客返鄉掃墓之行程安排及購票需求,台灣高鐵公司特別調整清明節假期預售票的購票時段,自3月21日起,旅客可至高鐵各車站或透過電話訂票,預購4月4日至4月9日之車票,以提供旅客清明節連續假期一次預購去、回程車票的服務。

    

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3月20日起開放電話訂票

attachments/200703/9180037629.jpg

台灣高鐵將於3月20日起開放電話訂票,客服專線並新增全區統一撥接電話40665678,提供旅客更快速、方便的購票服務
2007-03-18   

為提供旅客更快速、方便的購票服務,台灣高鐵公司將於3月20日起開放電話訂票,旅客可於每日上午9時至晚上9時,撥打台灣高鐵顧客服務中心專線訂票,並於取得訂位代號後,至高鐵任一車站之售票窗口及自動售票機付款取票。為免因旅客同時付款取票之作業時間而耽誤行程,台灣高鐵公司特別籲請旅客儘早到車站完成付款取票。旅客如於取得訂位代號後欲取消或變更行程,亦敬請提早撥打台灣高鐵顧客服務中心告知。

同時,為加強服務旅客,台灣高鐵公司除原有之台灣高

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電扶梯跑得快 高鐵乘客摔傷腳

更新日期:2007/03/18 08:00 記者:記者唐秀麗/太保報導

高鐵嘉義站昨天上午有一對母女搭乘電扶梯,其中母親不慎跌倒受傷,疑似扭傷腳,保全員按下緊急按鈕停止電扶梯運轉,送醫務室休息,民眾反映電扶梯速度太快,希望高鐵能調整。

昨天上午8時許,一對母女在高鐵嘉義站大廳搭電扶梯上2樓,其中母親突然站不穩摔倒疑似扭傷腳,保全員發現後,立即按下緊急按鈕讓電扶梯停止,攙扶傷者到醫務室,休息後無大礙。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070318/2/bp4e.html

標籤: 摔傷 電扶梯

更新日期:2007/03/16 18:22 記者:記者葉正玲/台北報導

高鐵3月底將增班,高鐵局長龐家驊今(16)日表示,高鐵擬自31日起單向各增6班次,其中4班行駛模式為台北、板橋、台中及左營,另外2班則是不停桃園和新竹站,但台中以南站站停靠。龐家驊指出,本國籍駕駛6月底投入營運後,還會有一波大幅增班計畫,希望9月時能達到單向61班次的目標。

台灣高鐵公司已於14日向交通部提出增班計畫,擬自3月31日起單向各增加6班次,目前還待交通部簽署核可。龐家驊指出,新增的6班次中,有2班車行駛模式較特別,採不停靠桃園、新竹站的模式,因高鐵已有行駛台北-台中的列車,所以新模式可相互補足。

至於新

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高鐵台中站聯外交通—聯外道路及公路客運

新聞類別:重要新聞業務類別:.焦點新聞
  
新聞日期:960302新聞提供單位:高速鐵路工程局

 

新聞提要:

高鐵台中站聯外交通—聯外道路及公路客運  

 
新聞內容:

為構建高鐵車站聯外交通,使能充分發揮高速鐵路城際運輸服務功能及提昇高鐵車站聯絡道路之服務水準,交通部高鐵局於高鐵新竹站規劃有聯外道路系統改善計畫及公路客運轉乘系統,以提供完整運輸服務。
台中站之聯外道路系統,南北向已有中山高速公路及中彰快速公路連接往返豐原、彰化等地區,東西向有台12線(中港路)及台一線,連絡清水、沙鹿及台中科學園區等地區;交通部高鐵局為構建台中站之接駁路網,另新闢「鐵路北側3

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標籤: 交通 客運

3/16統一星巴克(starbucks)免費喝咖啡

三月十六號 星巴克starbucks

免費喝一杯12盎司新鮮烹調每週精選咖啡,

從上午10:00到中午12:00整。

 

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更新日期:2007/03/12 17:49 記者:記者葉正玲/台北報導

高鐵自年初通車以來,售票情況卻顯得相當冷清,交通部長蔡堆今(12)日指出,高鐵的1、2月營收各約6億元,但每個月卻要支出10億元。對此,台灣高鐵公司坦承,營收的確無法達到損益平衡,但主要原因是班次不足,與初期目標單向88班次差距甚大。

民進黨立委謝明源今天在交通委員會表示,他有一次搭乘高鐵商務車廂座位時,發現整個車廂全程只有兩個人搭乘。而親民黨立委李鴻鈞也批評,高鐵通車後的載客率只有5成3,依照高鐵目前營運狀況,收入拿來付利息都不夠。

對此,交通部長蔡堆表示,高鐵在1月營收為六億元,2月增加為6.7億元,但高鐵每個

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標籤: 賠錢

3月20日起提供旅客電話訂位購票服務

為加強服務旅客及提昇購票的便利性,台灣高鐵公司將自3月20日起提供旅客電話訂位購票服務,每日上午9時至晚上9時,台灣高鐵顧客服務中心將有專人為旅客提供訂位及班次查詢的服務。
2007-03-09   

為加強服務旅客及提昇購票的便利性,台灣高鐵公司將自3月20日起提供旅客電話訂位購票服務,每日上午9時至晚上9時,台灣高鐵顧客服務中心將有專人為旅客提供訂位及班次查詢的服務。旅客於完成電話訂票後,最遲請於欲搭乘班次列車出發前30分鐘,至台灣高鐵各車站售票窗口,憑訂位代號付款取票後乘車。

至於各界關切之增班計劃,台灣高鐵公司預定3月31日進行第一階段增班,以現行每日單向19班

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混血洗車機失效 高鐵改人工洗車

 更新日期:2007/03/11 12:08 記者:翁崇文

標榜高科技的高鐵,通車才兩個多月,車廂看起來卻已經老舊了嗎?由於洗車機規格瑕疵,無法運轉,高鐵竟然得仰賴人工洗車,一組列車12節車廂,要花12萬元,1年下來得多花將近2億元。

TVBS記者翁崇文:「由於洗車機無法運轉,高鐵把車廂拖到左營基地,改由人工洗車。」

就在採訪的過程中一組列車正好從調度廠出來,看起車廂剛沖洗完,因為上面還留有明顯一條一條的水漬,外觀的車窗甚至還在滴水,長時間下來出現泛黃汙漬,加上列車頭常有鳥擊的血跡,更加難以清洗。附近民眾:「它放很久汙漬太深,一次要洗乾淨很難。」

洗不乾淨的就是這種混血洗

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