整裝待發！陳季敏一手打造的高鐵制服　亮相啦～　　　
2006/10/04 15:44 Video
記者葉正玲／新竹報導

跟著輕盈的音樂，42位模特兒從自動手扶梯上陸續下臺，身上穿的都是台灣高鐵今(4)公布的嶄新制服，而新的企業識別系統「飛舞的旗幟」也在今天亮相，台灣高鐵董事長殷琪表示，高鐵已經整裝待發，即將在今年邁入營運服務的里程碑。


台灣高鐵公司今天在高鐵新竹站舉行企業制服與識別系統發表會，董事長殷琪、執行長歐晉德、總經理劉國治等人都親自到場。

高鐵今天發表的制服依職務分為9種不同款式，均以企業標準色「黑、灰、橘」3色為基調，由國內知名設計師陳季敏設計而成。從列車駕駛到維修人員，每款制服都有不同的功能性，但都以簡單、舒適為主要考量。

今天走秀的42位模特兒男的俊俏、女的美麗，穿上高鐵制服後更是綻放自信光芒，其中更有6位是高鐵的員工。設計師陳季敏指出，此次是以「態度、熱情、美感」為主要設計概念，除了要讓顧客喜歡之外，員工也要有認同感。

另外，台灣高鐵也與奧美公關團隊合作，共同設計出新的企業識別系統，由輕盈的線條組成，設計靈感來自於飛舞中的旗幟，以充滿旺盛的張力，傳達先進交通科技所帶來的速度感，結合科技和人文關懷。

今天的發表會是由殷琪主持，她對設計成果表示很滿意。「台灣高鐵的企業使命與自我定位，不僅是交通運輸業，更是一種生活服務業」，台灣高鐵已經整裝待發，即將邁入營運服務的重要里程碑。

今天早上太早回家，
大門深鎖進不了門，
於是先去外面的洪爺吃早餐，
沒想到新開了一家清心福全冷飲，
我對清心特別讚賞他的飲料杯，
不是一般的紙杯，比較會保溫，
所以買清心的飲料，通常都要說去冰半糖。
去冰是因為不需要用冰塊保冰，飲料比較多，
半糖是因為清心的全糖太甜了。
話說吃完早餐看完報紙回家，
沒想到還沒開門，
於是就跑去尚未開張的台中高鐵烏日站逛逛，
發現加油站8/18號已經先營業了，
不過我想現在應該是開一天虧一天吧！

高鐵整個幅區真的是佔地廣大，
連外道路多到無法想像，
好顯正門1號門就在靠我家的這邊，
不過購物商圈未來可能在另外一邊，
因為那邊現在多了好多的空地，
如果沒猜錯以後那邊應該都會是商場吧。

http://nnickk.com/blog/article.asp?id=366

今天是五月份的第一個禮拜六，所以今天理論上我應該要上班，但老闆臨時有事，跟第四個禮拜六調，變成今天不用上班，第四個禮拜六要上班，臨時放的假，還真不知道要幹嘛，早上十點外面開始飄著細雨，本來打算出門要去辦身份證，只好先吃完早餐看個報紙吧！

　　十點半多雨停了，趕快拿著舊身份證、印章、兩吋照片出門，到鄉公所只有三隻貓在裡面，一個還是在維修吊扇的人，進去裡面，馬上有人問我要做什麼，我說要來換身份證的，跟我說要去戶政事務所辦，尷尬...原來換身份證不是到鄉公所呀！ 那我上個月就誤會鄉公所了，我上個月也有一次禮拜六早上要來辦，看到鄉公所鐵門關了起來，心裡咒罵了兩聲...不是禮拜六也有辦嗎？還用手機拍照存證，


　　原來是誤會了，戶政事務所就在鄉公所不遠處，一進去裡面就有四五個在辦，抽個號碼牌，很快就輪到了，小姐說要30分鐘後才會好，就先到附近去逛逛，想說去烏日圖書館看看報紙好了，很久沒去了，沒想到，鐵門居然是關著的，一看上面貼的開放時間是星期一到星期五，乖乖...圖書館不是只休禮拜一嗎？後來才想到，可能九德新蓋了一間圖書館，這一間舊的就整個移過去了，因為我看原本圖書館的提字也拿掉了，只好去7-11看看雜誌了，30分鐘後，新身份證就到手了，質感跟舊的真的是天壤之別，看來政府官員裡面，有用心的人還是有的，不像什麼交通部，搞了個ETC真的是會讓人吐口水...好好一件利民、便民的事，反而圖利財團。

　　中午吃飽飯後，快兩點跑去九德的圖書館逛逛，想看看有沒有什麼電腦書可以借，哎...沒想到圖書館裡電腦書跟我六、七年前看的差不多，沒新電腦書，雜誌倒是有不錯的，之後就去電子街繞繞，剛好看到一百元又有耳機接孔的喇吧！於是就買了一組，終於又可以用音響喇叭聽歌了，詳見：極宇奔雷擴大機？？

　　回程的途中，逛逛烏日，順便跟各位介紹一下烏日好了，這張是我小時候常去釣魚的地方，


　　小時候這邊還沒蓋水泥，都是那種用石頭圍起來的堤防，這邊的魚非常的多，多到用眼睛就看的到了，




　　但是看的到的魚不好釣，我想常釣魚的人應該會認同我這一句話。

　　接著又去烏日高鐵逛逛，


　　工人都很努力的在趕工著呢！發現了一件很有意思的事，高鐵都還沒蓋好，中油的加油站已經搶先準備了，


　　這是要通往高鐵而新開闢的馬路上，中油都已經先卡位了，想要搶高鐵帶來的人潮，看來財團都是搶很兇哦！

　　接著這就是烏日目前最有名的地標了，烏日斜張橋，

　　烏日斜張橋晚上來也很美哦！晚上會打特殊的燈光，情侶來可是很有情調的，有機會再拍回來給大家看。

　　另外，這是烏日的小小河濱公園，晚上還蠻多人散步的哦！這張是前一陣子拍的。


　　更多照片在我的相簿裡。

　　題外話，不知道為什麼，我這一台CASIO EX-Z50，拍遠景都不好看，其實也不能說不好看，只能說在自動模式，遠景都只會真實呈現，而不會把他美化，不夠清晰、色彩不夠鮮明，看來還要再學學怎麼拍遠景...

http://nnickk.com/blog/article.asp?id=214

雖然高鐵爭議多時，
但畢竟是大家一直很期待的一項重大交通建設，
完工了之後，
從烏日到台北最快只要45分鐘，
以後就可以從烏日出發遊玩淡水老街，
一天往返而不會覺得累了，
當然車票並不便宜，
能降一點是最好不過了...



更多照片：台灣高鐵烏日站
圖片來源：Xuite

相關連結：台灣高鐵

http://nnickk.com/blog/article.asp?id=192

中捷烏日文心北屯線系統場站中縣地點確定
DWNEWS.COM-- 2006年4月7日21:0:0(京港台時間) --多維新聞

（中央社記者趙宏進台中縣七日電）為進行「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線系統」的開闢，交通部高速鐵路工程局今天到台中縣政府召開場站開發計畫會議，會中確定縣內四座高架場站及一座地面台中高鐵站的位置。

高速鐵路工程局副局長蔡定彥率員到台中縣政府，召開「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線」場站開發計畫評析會，縣府則由副縣長張壯熙率建設局、交旅局、環保局等單位代表參加

高鐵局表示，高鐵局規劃大台中都會區捷運紅、藍、綠三條路線，其中捷運綠線（烏日文心北屯線）是從台中烏日高鐵站沿著文心路通往北屯區，全長十六點五公里，沿途設有十六座高架車站、一座地面車站及一座維修機廠，總經費約新台幣二百八十多億元。

蔡定彥表示，此路線工程目前已經完成基本路線設計，未來將進入都市計畫變更及用地取得等前置作業程序，在台中縣境內的四座高架場站及一座地面場站，位置大致確定，希望縣府與烏日鄉再做最後確認，如一切進行順利，依預期期程將在2007年開工，民國2011年完成。

張壯熙表示，縣府對於捷運工程非常支持，會全力配合，但希望高鐵工程局在規劃興建捷運的過程中，能密切與縣府協調，以創造地方與政府最大的效益。

在台中縣境內的四座高架場站包括：位於烏日建國北路與永順路口附近的G13站、建國路上鄰近台中生活圈二號道路的G14站、位於建國路與興華街六十四巷附近的G15站、建國路與光日路交叉口附近的G16站，另外包括一座位於烏日高鐵站內的地面車站（三鐵共構）。

建設局長賴英錫則建議高鐵工程局，未來在各廠站規模的規劃與設計上，應考慮地方發展及都市計畫等因素，縣府也會朝此方向來作整體考量。

今天早上看報紙才知道我家附近將要蓋捷運站，
不過印象中，我家附近好像沒有空地ㄋ，
不會吧........

台中捷運「烏日文心北屯線」車站站位確定　預計設置17座車站

資料來源：臺中市政府

張貼時間：01-20 16:39

市民殷殷期盼的台中捷運優先路線，19日在台中市蕭副市長家旗、台中縣張副縣長壯熙與交通部高速鐵路工程局蔡副局長定彥聯合主持的台中捷運建設協調會中，對於車站站位初步溝通獲得共識，捷運文心線第一期建設計畫，將設置17座車站，比原先規劃的15座車站，增加兩站。

台中市府表示，台中捷運「烏日文心北屯線」原名「綠線」，路線起自台中市松竹路（近旱溪西路），高架沿北屯路、文心路、文心南路、建國北路至高鐵台中站，長約16.5公里，沿線原先規劃15站，但市政府表示，為考量服務更多的民眾，建議交通部高速鐵路工程局檢討縮短站間距離，於台中港路以北及以南各增加一站，經過高鐵局與縣、市府代表現場會勘與開會協商，今日於會中初步確認沿線車站區位。

未來台中捷運文心線，由北而南共有17站，分別為G3（松竹路—舊社巷週邊）、G4（北屯路舊社公園週邊）、G5（文心路—興安路週邊）、G6（文心路—崇德路週邊）、G7（文心路—中清路/大雅路週邊）、G8（文心路—河南路週邊）、G8a（文心路—櫻花路週邊）、G9（文心路—台中港路週邊）、G10（文心路—大業路週邊）、G10a（文心路—向上路週邊）、G11（文心路—五權西路週邊）、G12（文心南路—文心南五路週邊）、G13（建國北路大慶車站週邊）、G14（建國北路—環中路週邊）、G15（烏日鄉興華街64巷週邊）、G16（台鐵烏日站週邊）、G17（高鐵台中站、台鐵新烏日站與捷運烏日站共站），其中G4與G13車站，可與台鐵車站作為轉乘，G17車站更提供捷運與高鐵、台鐵三鐵共站轉乘之服務，便利民眾搭乘。

今日協商會，中央與地方達成的共識，除上述車站區位外，還包括台中捷運的地方主管機關為台中市政府；台中捷運文心線將採政府興建，委託民間營運（OT）方式辦理；北屯維修機場將採區段徵收方式取得用地；及成立工作小組，整合中央與地方的人力財力，共同推動台中捷運文心線的建設計畫。

台中市府未來將以此類共識為基礎，與台中縣政府及交通部高速鐵路工程局密切合作，積極辦理各項相關作業，以利早日讓市民享受先進大眾運輸系統所帶來的舒適與便利。

資料來源：
我的E政府
台中市政府交通局
路線圖

台灣高鐵700T型列車今（5）日首度抵達高鐵台北站，啟動高鐵板橋站至台北站的核心系統整合測試。
高鐵700T型列車是從高鐵烏日基地出發，先以時速300公里之速度，向北行駛至高鐵板橋站，接著繼續北行，展開低速測試，並首度抵達高鐵台北站。
高鐵列車今天在板橋站至台北站之間，以低速進行五次系統整合測試，途中分別進行軌道、列車、號誌、通訊、架空電車線及電力供應各系統之整合測試工作。
台灣高鐵公司表示，高鐵左營站至板橋站已於8月20日完成系統整合測試，板橋站至台北站則於8月30日完成系統安裝，9月27日完成電車線通電，並於今日首班列車抵達高鐵台北站。